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      壓縮機串氣與四通閥串氣現象與區別

      發布時間:2021-10-15 11:40:40      點擊次數:96
            一、串氣的現象概述
        空調壓縮機以及四通閥串氣,表現為高壓、高溫排氣進入了低壓吸氣;由于加熱了低壓吸氣溫度,壓縮機的排氣溫度將更高,排氣管燙得手都不能摸,同時,壓縮機的運轉溫度也很高。
        具體可以從以下幾個現象來分析:
        效果明顯變差; 
        回氣壓力升高、排氣壓力下降;
        四通閥上的四根管路在正常時:應該兩根高溫,兩根低溫;串氣后會成為三根以上的高溫(或常溫)。
        二、四通閥串氣故障的形成
        四通閥串氣的故障流程:
        1. 當左右活塞腔的壓力差大于摩擦阻力f時,四通閥換向開始 ;
        2. 當主滑閥運動到中間位置時,四通閥的E、S、C三條接管相互導通,壓縮機排出的冷媒從四通閥D接管直接經E、C接管流向S接管(壓縮機回氣口),使壓力差快速降低,形成瞬時串氣狀態(中間流量狀態)。 
        3. 此時,若壓縮機的排氣流量遠大于四通閥的中間流量,便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位。反過來,若壓縮機的排氣量小于四通閥的中間流量,則四通閥換向所需的最低動作壓力差便不能建立,即F1-F2<f,四通閥不能繼續換向而停在中間位置,形成串氣。
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        三、四通閥串氣的原因
        1. 線圈斷線或者電壓不符合線圈性能規定,造成先導的閥芯不能動作;
        2. 由于外部原因,先導閥部變形,造成閥芯不能動作;
        3. 由于外部原因,先導閥毛細管變形,流量不足,形成不了換向所需的壓力差,換向所需的壓力差不能建立而不能動作;
        4. 由于外部原因,主閥體變形,活塞部被卡死而不能動作;
        5. 空調系統冷媒發生外泄漏,冷媒循環量不足,換向所需的壓力差不能建立而不能動作;
        6. 壓縮機的冷媒循環量不能滿足四通閥換向的必要流量。
        四、四通閥串氣的故障排除方法
        1. 串氣的判別方法
        (1)用手摸四通閥的下面三條管,若均發熱,說明四通閥換向未到位,處在中間串氣狀態。 
        (2)也可以用一小塊磁鐵,當換向時小磁鐵不隨之移動,則也說明串氣。向系統充入一定量的制冷劑,便可換向到位。
        2. 引起四通閥不換向的因素較多,維修時多表現為不制冷或不制熱,排除方法如下:
        (1)首先檢查系統內冷媒是否充足(僅用系統的壓力是否足夠判別不全面);
        (2)檢查系統有無外泄漏造成冷媒損失;
        (3)檢查四通閥閥體及毛細管等有無碰傷變形;
        (4)判斷線圈通、斷電是否正常,電壓是否在允許使用范圍內;
        (5)判斷先導閥有無動作,線圈通、斷電時有“塔、塔、塔”的閥芯撞擊音,說明先導閥動作正常。此時,最好是僅以四通閥通電,以便聽聲音。
        (6)先導閥動作正常,主閥體不動作,說明四通閥換向所需的最低動作壓力差沒有建立起來。可以向系統內充入足夠的冷媒,便可能使其換向正常。
        五、壓縮機串氣的主要原因
        壓縮機的串氣,主要原因就是壓縮機的氣閥(閥片)關閉不嚴實,導致部分的排氣壓力串到了吸氣腔,所以,就會造成排氣壓力上不去,而吸氣壓力也下不去,當然運轉電流也比正常的要小。
        六、壓縮機串氣案例分析
        案例一:
        壓縮機輕微串氣導致制冷效果不好,壓縮機跳停,經檢查換熱器無臟堵,室內外風機轉速正常且無短路循環現象,電壓正常,而吸氣壓力偏高,電流卻偏小,壓縮機內部有輕微串氣,造成壓縮機實際輸出能力下降。應更換壓縮機。
        案例二:
        新機剛安裝,當時室外環境溫度7℃左右,室內環境溫度20℃左右,試機發現制熱效果偏差,冷凝器并無結霜,測電流有10安培,且吸氣管溫度與環境溫度相近,排氣溫度只有60℃,加氟后改善并不明顯,內外機風扇轉速正常,環境通風性良好。
        從而判斷壓縮機有輕度串氣,后換壓縮機,試機十分鐘后,送風溫度大約43℃,機器正常運行。此故障應更換壓縮機。
        七、串氣的快速判斷方法
        一般采用手觸摸四通閥四根管子的溫度,就可以立即判斷出是否是四通閥的串氣故障,一般四根管子溫度如下:
        如果手觸摸出來的實際溫度比上述表格偏差較大,基本可以斷定是四通閥串氣了。
        2. 壓縮機串氣快速判斷
        (1)測試吸排氣壓力方法來判斷,測試出來如果高低壓回差較小;
        (2)壓縮機的回氣管很熱,運行的聲音很小,電流偏小。
        (3)壓縮機表面的溫度偏高。
        八、四通閥的更換技巧
        對于老手來講,在現場更換一個四通閥來講,并不是什么困難的事情,可對于一個新手來講,不要說更換;就是想把它焊下來都不容易,加之焊槍火力小,不要說三五匹的四通閥,就算是小掛機的四通閥想把它卸下來都不容易。
        對于新手來講,更可行的辦法莫過于是遠端卸管更具操作性。所謂“遠端”就是;先把粗管閥的兩顆螺絲釘卸掉,然后燒下外熱交的管子,最后卸下壓機的兩個口。這個原因是這些地方的管子可塑性較大,比較容易卸下來,只要能卸下來,就算是完成了。
        然后是換閥,先檢查好閥位對不對(E,S管相通 C管是空位與高壓的D管相通),如果不對,用螺絲刀撥一下。
        一是卸下一根管子,焊上一根管子,關鍵是看好了方向—千萬不敢錯。
        二是對于新手,焊功都不怎么樣,最好是泡水焊。
        原因是新手焊功不行又怕焊不好,所以焊的時間都比較長,可主閥體里面的尼龍塊又特別的怕高溫,稍不注意就會焊壞了。所以說泡水焊是最好可靠的辦法。
        第三個是閥體的D管(也就是主閥體的上管)怎么防水呢?比較簡單;用壓機橡皮堵頭一塞;如果沒有用膠帶螺旋纏繞D管,最后捏一下收口。
        最后是整體安裝:先對口;就是把剛才焊過的組件先對一下,看看有沒有那一個管子的發現焊反了,如果沒有只是稍微的偏移點,那是常有的的事情,稍微擰一下就成了。


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